Нижний Новгород. 14 августа. НТА-Приволжье – В Нижнем Новгороде при ремонте судовой сигнализации был поврежден кабель подсветки Канавинского моста.
Как сообщили агентству "НТА-Приволжье" в управлении по благоустройству города, в данное время ведутся восстановительные работы, которые не требуют дополнительных бюджетных средств. Ремонт производится за счет организации, виновной в повреждении кабеля.
Работы планируется завершить ко Дню города, отметили в управлении.
Между тем, как сообщалось ранее, администрация Нижнего Новгорода планировала направить 1,68 млн. рублей на оказание услуг по организации физической ежедневной круглосуточной охраны Канавинского моста в 2013 году.
В середине февраля специалисты произвели монтаж около 400 экономичных галогенных и светодиодных прожекторов на опорах и конструктивных элементах Канавинского моста.
По словам главы администрации Нижнего Новгорода Олега Кондрашова, у моста продолжительное время отсутствовал надежный источник электропитания. После замены и восстановления электросетей и прокладки новых кабельных схем электропитания, освещение переправы через Оку получило резервный источник энергоснабжения, что гарантирует бесперебойную и надежную работу в любое время суток независимо от времени года и погодных условий.
Главе администрации города продемонстрировали несколько режимов работы подсветки. Экономичные и полные предусмотрены для будних дней и ночного освещения моста. Праздничные - представляют динамическую смену цветов от красного и зеленого до сиреневого с плавным переходом из одного в другой.
"Этот мост подключен к одной линии электропитания. Поэтому специалисты провели комплекс работ по обеспечению безаварийной работы такого серьезного объекта городской дорожной инфраструктуры. На парапетном ограждении установлено несколько десятков электрощитов с защитной системой от вандалов. В случае повреждения кабеля даже при отключенной подсветке, информация сразу поступит на путь управления", - отметил начальник управления по благоустройству Виталий Ковалев.
Канавинский мост построен в 1930-1935 годах. Движение по нему было открыто 2 апреля 1933 года. Длина объекта дорожной инфраструктуры 795,5 м, ширина составляет 23,6 м. Русло перекрыто шестью арочными металлическими пролетными строениями (длина пролета 121 м).