Эксперты полагают, что для потребителя в этом случае мало что изменится. Однако лазейку, позволяющую платить меньший транспортный налог, просто прикроют. В этом убежден аналитик «Автостат Инфо» Александр Климнов. Он напомнил, что ставка транспортного налога в регионах страны сильно отличается, пишет RNS . Например, в Москве из-за большого числа мощных машин она достаточно высока: закон позволяет делать разницу ставок до 5%.
На Камчатке, напротив, ставки снижены из-за невысоких доходов населения. С другой стороны, там рекордные темпы роста ставок – около 40%.
Эксперт пояснил, что все законодательные нововведения направлены именно на то, чтобы «прикрыть лазейки». Если раньше мощные машины регистрировали на пенсионеров и инвалидов, то теперь такой возможности у автовладельцев нет.