Алексей Карапузов: "Перевод светофоров на адаптивное управление – приоритет в транспортной сфере Нижнего Новгорода"

Алексей Карапузов: Перевод светофоров  на адаптивное управление – приоритет в развитии транспорта Нижнего Новгорода
Алексей Карапузов: "Перевод светофоров  на адаптивное управление – приоритет в транспортной сфере Нижнего Новгорода"
Алексей Карапузов: "Перевод светофоров  на адаптивное управление – приоритет в транспортной сфере Нижнего Новгорода"
Алексей Карапузов: "Перевод светофоров  на адаптивное управление – приоритет в транспортной сфере Нижнего Новгорода"
Фото: www.niann.ru

Алексей Карапузов: Перевод светофоров на адаптивное управление – приоритет в развитии транспорта Нижнего Новгорода

НИА "Нижний Новгород" - Юлия Серебрякова

Самый молодой заместитель главы администрации Нижнего Новгорода по информационным технологиям - 29-летний Алексей Карапузов из Москвы - несомненно, вызвал интерес у журналистов. Само управление по информационным технологиям появилось в структуре мэрии в апреле этого года, Алексей Карапузов был назначен в октябре. Когда глава города Владимир Панов назначил Алексея Карапузова, он поставил несколько задач по поддержке и внедрению таких информсистем, как "Наш Нижний", "Антиснег", внедрение экологической карты города и другие направления.

Накануне Гордума согласовала изменения в блоке информтехнологий. Согласно предлагаемым изменениям в подчинении Алексея Карапузова теперь будет не два, а три управления:  управление развития информационных технологий, управление эксплуатации информационных систем и ресурсов и управление информационно-технического обеспечения и связи.

- Вводится новое управление - по развитию информационных технологий. В чем суть изменений?

- Сейчас в структуре администрации два управления: одно из них занимается эксплуатацией локальной вычислительной сети (оборудование рабочих мест пользователей, информационная безопасность), второе – эксплуатация муниципальных информационных систем, поддержка баз данных. Здесь нет развития. Люди на 80% заняты операционными задачами. Когда мы говорим о новых приоритетных проектах – возникает вопрос, а кто все это будет делать? Было принято решение ввести еще одно управление. Это переход к централизованной системе управления информационными технологиями, делать в целом структуру управляемой – повысить качество сервиса.

Штат при этом не будем увеличивать. Нужно сформировать три управления из числа работающих людей, кого-то придется переучить.

- Что касается реализации проектов, какие сейчас в приоритете? На этой неделе заработал новый интернет-портал по контролю за уборкой снега "Антиснегнн.рф" , пока он работает в тестовом режиме, пользователи уже регистрируются?

- Да, пользователи регистрируются. У портала будет несколько этапов развития: сейчас подача заявок и маршрутизация. Далее система "Наш Нижний" интегрируется с "Антиснегом", чтобы более оперативно реагировать на заявки.

- В систему "Наш Нижний" уже поступило почти 12 тысяч заявок, большая часть из них, по данным администрации, выполняется. По факту это так?

- Если есть случаи, когда заявка считается завершенной, а по факту нет, то просьба сообщать о таких фактах в администрацию. Есть определенный регламент работы ЕДДС (служба "005"), когда сотрудник делает попытку в разное время три раза дозвониться до заявителя, если не получается, то сам закрывает заявку.

- Развитие информационных технологий коснется разных направлений, в том числе транспорта, что здесь в приоритете?

- В первую очередь, автоматизированная система управления дорожным движением. Это концессионной проект. Задача в том, чтобы перевести светофоры на адаптивное управление, в зависимости от трафика , и разгрузить основные магистрали. Это приоритет № 1 в транспортной сфере.

- Уже есть потенциальные концессионеры?

- Да, но, безусловно, проект дорогой. Могут быть запущены разные модели – деньги могут платиться как городом, так и городу, если возникает допдоход у инвестора. Пока финансовая модель не прорабатывалась. Всегда есть платеж города, но он меньше, чем наши существующие расходы на эксплуатацию инфраструктуры. В 2019 году начнем реализацию, несколько светофоров могут быть переведены на адаптивное управление.

- Будут ли внедрены информационные технологии в общественном транспорте?

- Мы запустили пилотный проект в общественном транспорте около двух недель назад – это мониторинг пассажиропотока . На муниципальных маршрутах №35 и №11. Задача в том, чтобы мониторить, сколько людей проехало и сколько фактически собрано денег с этого маршрута, чтобы понять загруженность. Это инструмент аналитики данных, мы сможем перестраивать маршруты, вводить или отменять, опираясь на объективную информацию.

- Будет ли заключено концессионное соглашение по переходу на энергоэффективное освещение. Ранее сообщалось, что нижегородская администрация планирует перейти на светодиодное освещение с 2019 года.

- Сейчас этот вопрос в проработке. Это модель муниципально-частного партнерства в рамках заключения концессии. Мы обновляем лампы освещения на энергоэффективные (светодиодные), заменяем часть устаревших на более современные. Снижаем энергопотребление, чтобы более оперативно реагировать на отключение света. Будет создан диспетчерский центр, в котором будет собираться информация о том, где освещение есть, где нет.

- По типу службы 005?

- Нужно подумать, насколько можно масштабировать ЕДДС. Мы туда много загружаем потребностей, в том числе по Антиснегу. Центр по освещению возможно будет создан на базе ЕДДС. Заявка можно будет оставить по телефону "005", далее она будет переведена на специалистов.

- Какие технические новинки ожидаются в городе в сфере образования?

- Мы для себя разделили проект на несколько очередей: внедрение системы контроля управления доступом в школы. Когда у каждого ученика есть своя карта. В дополнение предлагается завести базу с изображением учеников, учителей и всех, кто может в школу прийти, чтобы при входе определять, разрешен ему доступ в школу или нет. Если нет, то тут же приходит уведомление людям, которые следят за контролем доступа. Карта прохода позволяет школьнику отметиться. Родители знают, пришел ребенок в школу или нет.

Москва и Московская область сделали это образцовым проектом. Мы выходим на пилот с двумя нижегородскими школами, чтобы попробовать, как это будет работать. Много технических нюансов: большой поток людей, нужно распознать их специальными камерами. С другой стороны – работа по оцифровке. Кроме того, камеры должны висеть под определенным ракурсом, чтобы распознать лицо. В любом случае, в основе - безопасность школы .

- Не лягут ли расходы по установке камер видеонаблюдения на плечи родителей?

- Мы не будем переводить расходы на сторону родителей. Мы будем идти по моделям, когда либо город несет затраты, либо инвестор по модели государственно-частного партнерства.

Также в школах внедряются электронные дневники и электронная библиотека. Это базовые вещи, не требующие больших инвестиций. Сейчас большое количество учебников закупается – это традиционный подход, классический. Целесообразно часть контента перевести в электронный вид, чтобы можно было интерактивно на уроках работать, учителю выводить информацию на электронные доски и давать задания. Оплата контента происходит за счет замен бумажных учебников на электронные. Экономия возникает за счет разницы цен. Москва, к примеру, платит по факту потребления, есть Marketplace, где учитель может выбрать интересующий контент для работы с учениками. Школа платит по факту того, что используется.

- Ученики при этом будут использовать планшеты? Кто будет их покупать – родители или школа?

- Это дилемма. Ученику придется работать с контентом, но у кого-то есть возможность купить планшет, у кого-то нет. Как провести границу, кто может, а кто не может купить планшет. Даже есть раздадим бесплатно, то ребенок может его потерять в первый день, сломать, разбить. Базовая идея – раздавать планшеты только на уроках.

- Владимир Панов большое внимание уделяет экологии в городе, какие изменения здесь планируются?

- Планируем в следующем году создать экологическую карту, куда будут выведены данные по сбору твердо-коммунальных отходов, чтобы была возможность пожаловаться на незаконные свалки, была информация по озеленению. Часто жители жалуются на то, что в каком-то районе вырубают деревья. Будет сформирован план озеленения, чтобы нижегородцы знали, где именно высадили деревья с целью компенсации.

- Помимо глобальных целей, будут ли внедрены новые подходы в небольших проектах. К примеру, планируется ли модернизация портала администрации?

- Технологии, на основе которых создан портал, устарели. Я хочу зайти с телефона и посмотреть информацию, а открывается несколько окон. Цель – обновить дизайн, повысить скорость работы. Мы в целом стандартизируем подход к дизайну, стандартизируем все ресурсы города: сайты районных администраций, муниципальных предприятий, подразделений в один портал.

 
По теме
Нижний Новгород. 20 ноября. НТА-Приволжье — Более 20 нарушений при эксплуатации общественного транспорта выявлено в Нижнем Новгороде за четыре часа операции "Автобус", сообщает телекомпания "Волга" .
Штрафы на общую сумму более 1,5 миллиона рублей взыскали судебные приставы Арзамасского районного отделения судебных приставов ГУФССП России по Нижегородской области благодаря вынесенным запретам на совершение регистраци
Arzamas-City.Ru
Чем опасен алкоголизм - Газета Лукояновская правда Алкоголизм — это заболевание, поражающее человека медленно и незаметно для него и окружающих.
Газета Лукояновская правда
XXIII городской фестиваль детских и молодежных театральных коллективов «Любовь моя, театр» стартовал в Нижнем Новгороде - Администрация г. Нижний Новгород XXIII городской фестиваль детских и молодежных театральных коллективов «Любовь моя, театр» пройдет в Нижнем Новгороде с 28 по 31 марта .
Администрация г. Нижний Новгород