Фото: nta-pfo.ru
Как сообщает пресс-служба президента РФ, запущено движение беспилотного грузового транспорта на трассе М-12 "Восток"
"Таким образом, единый коридор беспилотных грузовых перевозок соединит Санкт-Петербург и Казань, а в перспективе география применения такого "умного" транспорта будет расширена и на другие крупные федеральные трассы. Благодарю специалистов, которые воплощают эти значимые проекты в жизнь, за ответственность и профессионализм, за весомый вклад в общее дело. Все эти объекты и инициативы – часть нашей большой, планомерной работы по созданию современного, единого транспортно-логистического каркаса страны, по повышению безопасности и комфортности передвижения граждан, по укреплению связанности регионов. И что важно, решение этих задач в полной мере вписывается в наши планы по участию в формировании новых международных транспортно-логистических магистралей", – прокомментировал Владимир Путин, в режиме видеоконференцсвязи давая старт движению.
По данным ГК "Автодор", к началу 2026 года уже более 95 грузовых беспилотников успешно прошли свыше 14,5 млн км. на М-11 "Нева" и ЦКАД без единого происшествия.
Заместитель председателя правительства Виталий Савельев выразил уверенность, что текущие технологические разработки и формируемая нормативно-правовая база позволят увеличить количество беспилотных грузовиков до 4 тыс. к 2030 году.
По словам председателя правления ГК "Автодор" Вячеслава Петушенко, движение высокоавтоматизированных транспортных средств предусматривалось ещё на стадии проектирования М-12 "Восток". Участок до Казани оснащён всеми необходимыми элементами цифровой транспортной инфраструктуры.
"Речь идет об автоматизированной системе управления дорожным движением, которая предоставляет данные для ВАТС о состоянии дорожного полотна, дорожных событиях и инцидентах и т.д. Так, маршрут "Беспилотного логистического коридора" на всех трех трассах контролируют более 1700 камер, около 1500 детекторов транспорта и 1900 электронных знаков и табло", - рассказал Вячеслав Петушенко.
Передвигаться по трассе будут беспилотные грузовики "КамАЗ". Гендиректор компании Сергей Когогин отметил, что продолжается тестирование разработок в реальных условиях. Ведётся работа над новой версией автомобиля — "МАЯК-3", которая максимально приближена к серийному производству. В ней реализованы системы дублирования управления (вычислитель, рулевая и тормозная системы), система очистки сенсоров и улучшена интеграция с полуприцепом. Планируется оснащение "умными" полуприцепами с элементами сенсорики для повышения безопасности и расширения функционала.
Напомним, в 2025 году действие экспериментального правового режима было продлено до 2028 года и распространено на 13 регионов, включая Москву, Санкт-Петербург, Московскую, Ленинградскую, Новгородскую, Владимирскую, Нижегородскую, Свердловскую, Тверскую области, а также Пермский край, Республики Башкортостан, Татарстан и Чувашскую Республику.
Также сообщалось, что более 740 км подъездов к М-12 осталось восстановить в Нижегородской области.
Уважаемые читатели!
Следить за наиболее важными публикациями «НТА-Приволжье» можно в
Источник: НТА-Приволжье
31.03.2026 20:35
