Асфальт здесь настолько прочный, что выдержит самые тяжелые испытания - даже грузовиками. Изготовлен он по методу Маршалла, пришедшего на смену устаревших советских ГОСТов. Новый стандарт учитывает условия нагрузки от проходящего транспорта и климатические условия. В зависимости от этих переменных рабочие меняют состав асфальто-бетонных смесей.
Дмитрий Гулько, начальник отдела контроля качества подрядной организации:
"После укладки конструктивных слоев дорожной одежды в покрытии отбираются керны, если видели, отверстия такие небольшие. После чего данные керны исследуются на содержание воздушных пустот. Это один из показателей того, что покрытие уложено качественно и в дальнейшем будет держать нагрузку. Также при выпуске асфальто-бетонной смеси проверяется зерновой состав. Границы, в которых может отклоняться состав крайне небольшие."
Пропускная способность магистрали превысит 130 тысяч автомобилей.
Анатолий Савченко, руководитель проекта подрядной организации:
"Сейчас мы находимся на очереди 2,1. Это пересечение с улицы Ларина. Основные работы ведутся подготовительные по переустройству коммуникаций. Это водоснабжение, теплоснабжение, сети связи и электроснабжение. В этом году планируем максимально переустроить сети. Основные работы мы планируем закончить в следующем году по строительству моста и развязки и соответственно запустить движение."
Дублер проспекта Гагарина пройдет от улицы Ларина до Фучика. Его протяженность составит почти 13 километров. Ключевой этап строительства - возведение моста через Оку. Все работы планируют завершить в 2028 году.
Чтобы не пропустить важнейшие новости: Telegram | MAКС
Подписывайтесь и на наш Rutube и ВКонтакте
14 октября 2026 год ГТРК «Нижний Новгород» (видео) Автор: Константин Крестников Поделиться:
Источник: ГТРК Нижний Новгород
14.10.2026 17:35
