Строительство дублера проспекта Гагарина давно вышло за рамки обычного дорожного объекта — сегодня это, без преувеличения, один из самых амбициозных и долгожданных инфраструктурных проектов Нижнего Новгорода. Новая магистраль не просто призвана забрать на себя колоссальный трафик и освободить автомобилистов от многочасовых пробок. Она создает новую транспортную артерию, которая свяжет районы, ускорит пульс города и станет главным драйвером развития Ольгина и Новинок, где сегодня активно продолжается создание современных жилых кварталов.
В мае корреспондент ИА «В городе N» уже выезжала на площадки будущей трассы и оценивала ход работ. Спустя полгода мы решили отправиться туда снова, чтобы сравнить изменения и своими глазами на контрасте увидеть, как проект с чертежей и схем превращается в реальную магистраль. Экскурс по ключевым участкам для нас провел руководитель производства по искусственным сооружениям АО «ДСК «Автобан» Иван Хламин.
Немного к истокамК строительству дублера проспекта Гагарина приступили в марте 2024 года. Масштабный проект, на который в общей сложности будет выделено 64,4 млрд рублей, реализует ООО «Концессионная строительная компания № 11» — дочернее предприятие ДСК «Автобан».
Дорога протяженностью почти 13 километров начинается от улицы Ларина в Приокском районе и уходит в сторону Новинок. Именно там и ведутся сейчас активные работы. В дальнейших планах — строительство моста через Оку и вывод дублера к улице Юлиуса Фучика на Автозаводе. Трасса будет четырехполосной и платной.
В концессию включены три очереди: вторая, третья и четвертая. Каждая из них поделена на несколько этапов. От первой очереди — участка от Анкудиновского шоссе до улицы Ларина — отказались практически сразу, и вернутся ли к ней в дальнейшем, пока неизвестно. Вопрос со строительством четвертой, в которую входит мост, в проработке. Власти ждут одобрения правительства России и средств из федерального бюджета.
Перспективные сроки сдачи второй и третьей очередей не изменились — их рассчитывают завершить к концу 2027 года. Они будут запускаться одновременно, после чего нижегородцы смогут ездить по новой дороге от улицы Ларина до Новинок.
А теперь о том, что сейчас происходит на стройплощадке.
II очередь: 6,5 км от улицы Ларина до трассы Р-158Первый этап
На улице Ларина сейчас ведутся работы по переустройству инженерных коммуникаций — газопровода, водопровода, водоотведения, сетей связи и электроснабжения — и выносу их за пределы стройплощадки. Завершить их подрядчик рассчитывает до конца 2026 года, а I квартал 2027-го уйдет на переключение этих сетей. Затем, как рассказал нашему корреспонденту начальник отдела подготовки территории строительства Даниил Резин, планируется приступить к водоснабжению, поскольку объем очень большой.
Еще необходимо расчистить территорию от построек. Все необходимые гаражи уже демонтированы. Осталось шесть жилых домов: по двум соглашение с собственниками уже достигнуто, снос запланирован на ближайшее время.
По остальным участкам ГУАД ведет работу. Нам передают землю по мере оформления документации и достигнутых соглашений с местными жителями. После этого Минимущества оформляет приказы на снос, — уточнил Даниил Резин.Чуть дальше расположены площадка локальных очистных сооружений и мост. Установка стоек и шумозащитных экранов ведется как на самой переправе, так и на подходах к ней. Здесь в ближайшем будущем планируется приступить к разработке котлована, чтобы оборудовать надземный пешеходный переход.
Мост готов на 83% . Оставшиеся работы, в том числе устройство полотна, планируется выполнить весной.
Из-за погодных условий нецелесообразно завершить в этом году. Это все лучше делать при плюсовых температурах, — объясняет Иван Хламин.Отметим, что в рамках строительства первого этапа II очереди дублера проспекта Гагарина проектом была также предусмотрена реконструкция дороги Ольгино — Большая Ельня. Эти работы выполнены полностью: на проезжей части нанесена новая разметка, установлены опоры освещения, технические средства организации дорожного движения, проезд разрешен.
В районе путепровода постепенно устанавливают шумозащитные экраны: как в составе основной дороги, так и на ее съездах. По этому участку пока курсирует только строительная техника.
И здесь тоже установлены П-образные опоры. На них в будущем разместят электронные табло для организации дорожного движения. Еще рабочие смонтировали опоры освещения со светильниками и заложили кабели.
Готовность первого этапа II очереди дублера — 57% от общего объема. У нас большой пласт работ остался в районе улицы Ларина, там еще нужно построить путепровод, переустроить и переключить множество коммуникаций, — комментирует Иван Хламин.Второй этап
Здесь тоже ведутся активные работы. Подрядчик параллельно занимается строительством трех надземных пешеходных переходов.
Завершена установка барьерного и перильного ограждений, уложен верхний слой покрытия на проезжей части и тротуаре, совмещенном с велодорожкой.
Рабочие продолжают установку инженерных изоляционных ограждений для защиты жилой застройки от шума. Готовность второго этапа II очереди оценивается в 84% , а всей второй очереди полностью — 68% .
Путепровод над трассой Р-158
Путепровод, который строится сейчас над федеральной трассой Р-158, готов на 95% . Здесь остались незначительные, «косметические» штрихи: выполнить локальную тарировку элементов барьерного ограждения, убрать оставшийся мусор и строительные принадлежности. Все это доделают уже в этом сезоне.
Еще в непосредственной близости от Р-158 были переустроены четыре опоры линий электропередач 110 кВ — новые стали чуть выше, за счет чего проезд под ними стал безопасным. Здесь технологическое движение было запущено еще в 2025 году.
III очередь: от трассы Р-158 до НовинокIII очередь дублера — участок дороги протяженностью два километра — берет начало от транспортной развязки на пересечении с трассой Р-158 и доходит до ЖК «Новинки Smart City». В будущем ее доведут до трассы Р-125 Ряжск — Касимов — Муром — Нижний Новгород: пока прорабатывается вопрос, в каком формате будет развязка.
Общая готовность участка до Новинок в рамках III очереди сегодня оценивается в 91% . Она на данном этапе считается более завершенной.
Здесь сейчас силы рабочих в основном устремлены на строительство еще трех надземных пешеходных переходов. На двух из них монтируются стойки опор. Затем подрядчик приступит к укрупнению металлоконструкций пролетного строения. Для третьего разрабатывают котлован, дальше строители приступят к сооружению ростверков.
Выполнены работы по установке стоек шумозащитных экранов, на финишной прямой — установка панелей.
Как мы уже писали, пока дублер заканчивается на границе III и IV очередей строительства. Технологическим завершением последней станет создание транспортной развязки на Р-125 и возведение моста через Оку к улице Фучика.
Правда, по словам Ивана Хламина, пока непонятно, в каком виде будет выполнена IV очередь. Заказчик озвучит принятое решение в конце 2026 года.
Тогда же будет поставлена жирная точка в вопросе со строительством моста через Оку. От этого также будет зависеть, в каком виде будет построена развязка над автодорогой Р-125 Ряжск — Касимов — Муром — Нижний Новгород. Это будет либо пересечение в одном уровне в виде Т-образного перекрестка со светофором, либо путепровод с двумя съездами, либо в случае со строительством моста — путепровод с четырьмя съездами. Решение тоже будет в конце года, — резюмировал Иван Хламин. ПодытожимКонтраст между тем, что было на площадке полгода назад, и тем, что мы видим сегодня, действительно впечатляет: почти готовые путепроводы, новые ЛЭП, установленные экраны и километры уже сформированного дорожного полотна. Стройка движется вперед шаг за шагом. Как мы выяснили, общая готовность двух очередей на данный момент оценивается в 62% .
Да, финальный облик всей магистрали и ее связь с Автозаводским районом прояснятся чуть позже, но уже к концу 2027 года участок от улицы Ларина до Новинок, будем надеяться, примет первых автомобилистов. А значит, самый масштабный инфраструктурный проект уже уверенно преодолевает экватор.
Редакция ИА «В городе N» продолжит следить за тем, как одна из важнейших нижегородских строек становится реальностью.
Самые интересные и срочные новости читайте у нас в Telegram и MAX
Автор: Анастасия Гореловская
