Как сообщили в Центре развития транспортных систем (ЦРТС), на маршруте Э-6 пока два электробуса. В часы пик они хотят с интервалом в 20 минут, в остальное время — 40. Однако корреспондент NewsNN днем 1 июля прождал на остановке еще дольше — 47 минут. При этом время в пути составило всего 14 минут.
Сложилось впечатление, что при таких условиях электробусы могут ходить чаще. Но есть один нюанс — пустой салон. Помимо журналиста маршрутом Э-6 воспользовалась лишь пара человек. А на остановке в «Цветах» его вообще никто не ждал. Поэтому встает вопрос о востребованности.
К слову, от остановки «Улица Академика Сахарова» до площади Советской также ходят автобусы №36 и №92. От «Сбербанка» — ходит еще электробус Э-9.
Маршрут Э-6 начал ходить в Нижнем Новгороде с 1 июля. Фото: newsnn.ru «Я даже и не знала»Оказалось, что некоторые жители микрорайона «Цветы» вовсе не знают о том, что появился новый маршрут Э-6. Также выяснилось, что у многих есть личный транспорт, а общественным в основном пользуются подростки и пенсионеры.
«Транспорт сейчас тут плохо ходит. Вот пустили „шестерку“, это хорошо», «Я вот даже и не знала про шестой электробус», «Здесь много молодежи живет, почти у всех машины», «Народу мало, и поэтому пореже ходит», — отметили местные жители в разговоре с корреспондентом NewsNN.К слову, маршрут Э-6 охватывает небольшую территорию. Как пояснили в ЦРТС, он позволит улучшить транспортную связь микрорайона «Цветы» со значимыми социальными учреждениями Советского района, в том числе с поликлиникой, диагностическим центром, администрацией и ТЦ «Жар-Птица». Также будет обеспечен доступ жителей к транспортно-пересадочному узлу на Советской площади.
Поэтому до центра Нижнего Новгорода или других районов добраться на Э-6 не получится — только с пересадками. При этом мимо «Цветов» проезжают Э-9 и Э-17, которые следуют до пл. Минина и Пожарского.
Салон электробуса, следующего по маршруту Э-6, оказался чистым, а валидаторы и система информирования об остановках — работающими. Вопросов к водителю по управлению электробусом в поездке у корреспондента NewsNN не возникло.
Но на этом плюсы заканчиваются: при каждом закрытии и открытии дверей раздавался громкий свист, от которого закладывало уши, а перепонки чуть ли не лопались. Тормоза тоже слегка визжали при остановках. Для нового транспорта и первого дня на маршруте — сомнительное звуковое сопровождение.
Электробус Э-6 оказался пустым днем 1 июля. Фото: newsnn.ruЗапуск нового транспортного маршрута в Нижнем Новгороде — это безусловный плюс. Однако насколько актуальным будет Э-6, покажет только время. Пока маршрут напоминает призрачный рейс: один-два электробуса на линии, долгое ожидание, пустой салон и неуверенность жителей в его существовании.
#Алина Ерофеева
