Обычно, такие автомобили как Range Rover Evoque Convertible, автопроизводители выпускают в единственном экземпляре, для того чтобы удивить публику на автовыставке или покрасоваться в какой-нибудь кинокартине. Но, Land Rover всерьез организовал серийный выпуск гламурного кроссовера-кабриолета.
Если заглянуть в историю, то кабриолеты на базе полноприводных авто для бездорожья не редкость. Взять к примеру военные Willys MB, ГАЗ-67 или знакомый любому россиянину УАЗ-469, тентовая крыша которого легко демонтировалась. Но, то были полноценные внедорожники, в основе которых лежала надежная рама. А у героя нашего сегодняшнего обзора – кроссовера Evoque, за прочность отвечает несущий кузов, который, лишившись крыши ощутимо ослаб. И для того, чтобы обеспечить кроссоверу-кабриолету должную безопасность, создателям пришлось усилить днище и заднюю часть машины, а также добавить раскладной матерчатый верх, в результате чего она потяжелела на 300 кг. Естественно, прибавка в весе сказалась и на динамике, и на расходе топлива и на грузоподъемности.
Гамма двигателей и комплектаций кабриолета Range Rover Evoque Convertible для американских и европейских заказчиков не отличается от аналогичной машины с крышей, а вот цена подскочила на 15%. Новинка будет доступна и для российских клиентов, но ее цена еще не озвучена.
