Основным видом работ на переправе был ремонт деформационного шва.
Дорожники завершили комплекс работ на Мызинском мосту в Нижнем Новгороде, сообщили в городском департаменте транспорта и дорожного хозяйства.
Как уточнили в дептрансе, основным видом работ на Мызинской переправе был ремонт деформационного шва, который является неотъемлемой частью мостовых сооружений. Разрушение этого шва негативно сказывается на комфорте езды и снижает срок службы сооружения в целом.
«К ремонту шва подрядчик приступил в середине мая, работы по его ремонту были закончены еще в июне. За месяц пробной эксплуатации дефектов выявлено не было. Водители теперь могут спокойно и комфортно проезжать через этот шов — ничего не „прыгает“, ничего по подвеске машин не бьет. Шов работает полноценно, никаких лишних вибраций внутри конструкции тоже нет», — отметил начальник отдела искусственных сооружений департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Нижнего Новгорода Игорь Ветров.
По словам инженера по технадзору ООО «Мостсервис» Кирилла Волосникова, такое интенсивное движение транспорта, как на Мызинском мосту, достаточно быстро приводит составляющие сооружения к износу.
«Мы заменили упруго-скользящие элементы шва, а также установили новые резиновые компенсаторы, обеспечивающие плавность движения по шву. Это позволит увеличить срок службы мостового сооружения. После этого мы выполнили бетонирование деформационного шва и локально отремонтировали асфальтобетонное покрытие», — пояснил Кирилл Волосников.
В городском департаменте транспорта и дорожного хозяйства подчеркнули, что мониторинг состояния переправы специалисты проводят на регулярной основе.
«На другой стороне есть абсолютно такой же шов, следим за его эксплуатацией постоянно. С февраля скорость движения по Мызинскому мосту ограничили до 40 км/ч, в том числе для сохранения его конструкций в исправном состоянии. В ближайшее время планируем снять это ограничение», — сказал Игорь Ветров.
