Автоюрист Сергей Кузин обозначил главные проблемы нижегородского электротранспорта. О недостатках программы модернизации маршрутной сети он рассказал ИА «В городе N».
По словам Кузина, одной из главных проблем является отсутствие так называемого каркаса из рельсового транспорта, который является основой для любой транспортной схемы во всех крупных городах Европы.
К сожалению, у нас просто обновят трамвайные пути, но не создадут ту недостающую часть, которая позволит сделать всю систему эффективной, — сказал он.Еще одной проблемой транспортный эксперт назвал внедрение электробусов. По его мнению, это ошибочное решение, так как оно дорогое и неэффективное. Вместо электробусов Кузин предложил использовать усовершенствованные троллейбусы.
Выглядят они примерно так же. Большую часть маршрута такие троллейбусы могут пройти без электросети. Кроме того, у них есть возможность заряжаться в процессе. В Нижнем Новгороде до недавнего времени была уже подготовленная разветвленная электросеть для троллейбусов, которую можно было использовать, расширять и улучшать. К сожалению, этот путь уже заблокирован теми аспектами, которые включены в уже принятую транспортную сеть, — заявил он.Третьей проблемой, по его словам, является состояние подвижного состава. Эксперт отметил, что для его обновления выбраны самые дорогие способы. При этом закупленная техника нередко ломается и отправляется в ремонт едва ли не с первого рейса.
Это естественная особенность использования национального продукта, у которого нет свободного рынка. В связи с отсутствием конкуренции качество производства падает, а цена растет, — отметил Сергей Кузин.Подробнее о проблемах и перспективах электротранспорта в Нижнем Новгороде читайте в нашем материале.
