Цена на проезд в общественном транспорте Нижнего Новгорода вырастет на 5 рублей с 1 июля. Об этом сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
При оплате наличными она составит 40 рублей, по карте — 35 рублей. Проезд повысят в трамваях, троллейбусах, электробусах и автобусах с литерой «А». Маршруты частных перевозчиков, которые работают по нерегулируемым тарифам, вправе установить свой тариф.
В правительстве отметили, что инициаторами повышения проезда стали организации-перевозчики. Именно они попросили региональные власти увеличить тариф и предоставили для этого обосновывающие документы. В качестве основной причины изменения расценок была названа инфляция.
Напомним, последний раз проезд в Столице Приволжья поднимали в июле 2022 года. За это время себестоимость перевозок пассажиров выросла.
В частности, только для сдерживания оттока водителей была увеличена их зарплата с 64 тысяч рублей до 83 тысяч рублей. Кроме того, вдвое повысились в цене запасные части, а на 200% — автошины.
Шаг в 5 рублей рассчитали от фактических расходов за 2023 год по данным бухгалтерского учета «Нижегородпассажиравтотранса» и «Нижегородэлектротранса» и индексации этих расходов на показатели инфляции.
Также за 2 года рост цен на услуги составил 19%. По итогам анализа и рассмотрения предложений перевозчиков изменение цен на проезд в среднем составит 16,5%.
В правительстве подчеркнули, что повышение коснется тех пассажиров, которые не имеют льгот, а для льготников ничего не изменится, так как перевозчики получают за них компенсацию из областного бюджета.
Отмечается, что стоимость проездных, записанных на транспортную карту, после 1 июля не изменится, несмотря на повышение цены за разовую поездку. Цена проездного на 60 поездок сейчас составляет 1350 рублей. В среднем за 44 поездки в месяц стоимость одного билета составит 31 рубль. В итоге, выгоднее станут именно проездные на определенное количество раз.
С 1 июля увеличение коснется только Нижнего Новгорода, хотя предложения по изменению стоимости проезда были внесены в правительство Дзержинском, Бором и Балахной. Однако их экспертиза еще не закончена, поэтому пока в муниципалитетах все останется без изменений.
Что касается междугородних маршрутов, то предложений об изменении их стоимости в региональное правительство не поступало.
Также в правительстве напомнили, что фиксирующиеся сейчас проблемы в работе общественного транспорта в основном связаны с дефицитом водителей, что характерно для всей страны. Из-за этого невозможно выполнять транспортную работу аналогичную той, что была до 2020 года. В этой связи в городе необходимо было пересмотреть существующую транспортную систему, акцентировав внимание именно на развитии транспорта, который не зависит от ситуации на дорогах: трамваев и метро.
Сейчас в Нижнем Новгороде идет поэтапная транспортная реформа, первый этап которой включал введение единого тарифного меню на все виды транспорта, в том числе льготы и пересадочные тарифы на маршрутах частных перевозчиков.
Также в городе обновился подвижной состав: приобретено 136 новых автобусов большого класса, реализуется концессионное соглашение по модернизации трамвайной инфраструктуры. Улучшить ситуацию поможет и запуск электробусов — на данный момент работают 6 маршрутов, а всего их предусмотрено 11. На заключительном этапе запустят новые станции метро.
Что касается других городов-миллионников, то здесь Нижний Новгород не обгоняет и практически не уступает по стоимости проезда. Цена в 35 рублей за одну поездку при безналичной оплате равна тарифу в большинстве мегаполисов или даже ниже, чем в основной их части. В Самаре и Новосибирске она составляет 35 рублей, в Красноярске — 36 рублей, в Казани — 38 рублей, в Краснодаре — 40 рублей, в Санкт-Петербурге — 44 рубля, в Москве — 57 рублей.
