Глобальная модернизация транспортного каркаса мегаполиса и внедрение ИТ-решений идут параллельно с локальным регулированием дорожной обстановки в центральных кварталах. Пока чиновники формируют стратегию цифровизации рельсовых сетей, муниципальные службы оптимизируют городское пространство под текущие нужды - ранее стало известно, что временный запрет: парковку на улицах Пискунова и Пожарского ограничат в Нижнем , из-за чего автовладельцев призывают заблаговременно освободить центральные стоянки.
Реализация высокотехнологичного проекта будет проходить в несколько последовательных этапов. Согласно утвержденной концепции, изначально цифровые алгоритмы автоматического управления будут внедрены и протестированы в нижегородском метрополитене, и лишь после обкатки подземных интеллектуальных систем начнется полноценный перевод наземных вагонов на автономный режим работы. В настоящий момент руководство области уже находится в стадии активного переговорного процесса с пулом профильных ИТ-разработчиков и машиностроительных компаний.
Профильный замгубернатора акцентировал внимание на том, что городская инфраструктура планомерно адаптируется под будущие нужды. В Нижнем Новгороде выделены обособленные ветки с максимальной степенью изоляции от общего автомобильного потока. Именно такие защищенные коридоры станут базовыми полигонами, на которых специалисты смогут организовать безопасное тестирование, калибровку сенсоров и последующую коммерческую эксплуатацию высокотехнологичных беспилотных составов без риска для пешеходов и водителей.
Фото: из открытых источников
